Shift Drift-Drive Craft

ანალიზის ავტორი AppCompare

საჭესთან დაჯდომის იდეა აქ თავიდანვე მარტივად იკითხება: რამდენიმე წამში უნდა მიხვდე, როგორ გინდა მოსახვევში შესვლა, როდის უნდა გადაატანო მანქანის წონა და რამდენად თამამად შეგიძლია გაზის გამოყენება. Shift Drift-Drive Craft არის უფასო დრიფტის თამაში, რომელიც Elharith Elbkrei-მ შექმნა და რომლის მთავარი ხიბლი ჩემთვის სწორედ სწრაფი ჩართვაა. ის არ ცდილობს მძიმე სიუჟეტით ან რთული მენიუებით ყურადღების დაკავებას; მისი მიზანია, ხელში აიღო ტელეფონი და მალევე მიიღო მართვისგან პატარა, სასიამოვნო დოზა.

ჩემი გამოცდილებით, ეს უფრო მოკლე სესიებისთვის განკუთვნილი თამაშია, ვიდრე ისეთი სიმულატორი, რომელშიც დიდხანს უნდა იჯდე და ყველა პარამეტრი შეისწავლო. სახელწოდება Shift Drift კარგად აჩვენებს მის განწყობას: აქ ყურადღება გადადის გადართვისა და მოცურების მომენტზე, იმ პატარა ინტერვალზე, როცა სწორი მოქმედება ლამაზ ხაზად გარდაიქმნება. თუ გიყვარს მანქანის მართვის თამაშები, მაგრამ ყოველი გაშვებისას ხანგრძლივი მომზადება არ გინდა, ეს მიდგომა საკმაოდ მიმზიდველია.

პირველი წუთი სწრაფად გიჩვენებს, გერგება თუ არა

თამაშის შეფასებისას ჩემთვის მნიშვნელოვანი იყო არა მხოლოდ ის, რამდენად სასიამოვნოა კარგი დრიფტი, არამედ რამდენად მალე ვხვდები, რას მთხოვს თამაში. Shift Drift-Drive Craft-ის შემთხვევაში პირველი შთაბეჭდილება სწორედ უშუალო მოქმედებაზეა აგებული. აქ არ მჭირდება დიდი დროის დახარჯვა იმის გასარკვევად, რა ტიპის გამოცდილებას მთავაზობს: მანქანის მოძრაობა, მოსახვევის წაკითხვა და სწორი მომენტის დაჭერა სწრაფად ხდება მთავარი.

ეს სიმარტივე კარგია იმ ადამიანისთვის, ვინც თამაშს ტრანსპორტში, შესვენებაზე ან დღის ბოლოს რამდენიმე თავისუფალ წუთში ხსნის. მაგალითად, თუ შეხვედრებს შორის ათი წუთი გამომიჩნდა, შემიძლია ერთი მოკლე მცდელობა ვითამაშო ისე, რომ თამაშის წესების თავიდან გახსენება არ დამჭირდეს. ასეთ მომენტებში სწრაფი შესვლა უფრო ფასობს, ვიდრე დიდი ავტოპარკი ან რთული პროგრესის სისტემა.

მეორე მხრივ, იგივე სიმარტივე შეიძლება შეზღუდვადაც იგრძნოს მოთამაშემ, რომელსაც მანქანის თამაშისგან ღრმა სიმულაცია, მრავალი რეჟიმი ან დეტალური ტიუნინგი სურს. Shift Drift-Drive Craft-ს მე უფრო მსუბუქ არკადულ გამოცდილებად ვუყურებ, ვიდრე პროფესიონალური მართვის სავარჯიშოდ. მისი ძალა არის დაუყოვნებელი რეაქცია და არა ავტომობილის ყველა ტექნიკური ასპექტის მოდელირება.

მართვისას ყველაზე სასარგებლო ჩვევა ჩემთვის ის გახდა, რომ მოსახვევში შესვლამდე ვწყვეტდი ზედმეტ მოძრაობას. როცა ეკრანზე მოქმედებებს ნერვიულად ვცვლიდი, დრიფტი ნაკლებად კონტროლირებადი ხდებოდა. ამიტომ ახალ მოთამაშეს ვურჩევდი, პირველ ცდებზე სისწრაფის დევნის ნაცვლად ერთი რამ დააკვირდეს: რომელი მომენტიდან იწყებს მანქანა ხაზის დაკარგვას. ეს პატარა დაკვირვება ბევრად უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე ყველა მოსახვევში ერთნაირი აგრესიული მანევრის გამეორება.

მოსახვევის კითხვა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მუდმივი სისწრაფე

დრიფტის თამაშებში ხშირად ჩნდება ცდუნება, რომ გაზი ბოლომდე შევინარჩუნოთ და შემდეგ შეცდომა სწრაფად გავასწოროთ. აქ ასეთი მიდგომა ყოველთვის არ ამართლებს. ჩემი დაკვირვებით, უკეთესი შედეგი მაშინ მოდის, როცა მოსახვევამდე უკვე ვიცი, რამდენად ფართო ხაზის შენარჩუნება მინდა. თუ მანქანას ზედმეტად ადრე ვაძალებ მოცურებას, შემდეგი კორექცია უფრო რთული ხდება.

წაიკითხეთ არჩევანის გაკეთებამდე

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

კიდევ ერთი პრაქტიკული ხრიკია ეკრანის მოძრაობის ნაცვლად მანქანის მიმართულების ყურება. დამწყები ხშირად მხოლოდ მანქანის წინა ნაწილს აკვირდება, მაგრამ დრიფტისას მნიშვნელოვანია ისიც, სად წავა მანქანა ერთი წამით მოგვიანებით. თუ უკანა ნაწილი უკვე გარეთ გადადის, შემდეგი მოქმედება უნდა ემსახურებოდეს ხაზის შენარჩუნებას და არა უბრალოდ უფრო დიდ კუთხეს. ეს განსხვავება თამაშს შემთხვევითი მოძრაობების სერიიდან პატარა, მაგრამ გასაგებ რიტმად აქცევს.

სწორედ აქ ვიგრძენი თამაშის სასიამოვნო მხარე: როცა რამდენიმე მოქმედება ზედიზედ სწორად გამომდის, შედეგი არა მხოლოდ მოგება, არამედ მოძრაობის სისუფთავეა. ეს არის ის მყისიერი სიამოვნება, რომლისთვისაც ასეთ თამაშს ვხსნი. წარმატებული მონაკვეთი მოკლეა, თუმცა საკმარისად მკაფიო, რომ მაშინვე კიდევ ერთხელ ცდა მომინდეს.

მოკლე სესიის რიტმი და ყოველდღიური გამოყენება

Shift Drift-Drive Craft-ის ყველაზე ძლიერი მხარე ჩემთვის მოკლე სესიის რიტმია. თამაში კარგად ჯდება იმ სიტუაციაში, როცა სრულფასოვანი გართობისთვის დრო არ მაქვს, მაგრამ რამდენიმე სწრაფი მცდელობა მინდა. ერთი სესია შეიძლება დავიწყო მხოლოდ იმისთვის, რომ მოსახვევის უკეთესი ხაზი ვიპოვო, შემდეგ კი მოულოდნელად აღმოვაჩინო, რომ შეცდომის გამოსწორება უფრო საინტერესო გახდა, ვიდრე თავიდანვე იდეალური შედეგის მიღება.

ჩვეულებრივ დღეს ამას ასე გამოვიყენებდი: დილით, სანამ სხვა საქმე დაიწყება, ერთ ცდას გავაკეთებდი; მოგვიანებით, ლოდინის დროს, იგივე მონაკვეთს უფრო მშვიდად მივუბრუნდებოდი. ასეთ თამაშში მთავარი ის არის, რომ თითოეული დაბრუნება არ მოითხოვს გრძელი კამპანიის გახსენებას. ვხედავ გზას, ვაფასებ მოსახვევს და ისევ ვცდი. ეს დაბალი ვალდებულების ფორმატი თამაშს ყოველდღიურობაში ადვილად ათავსებს.

თუმცა მოკლე სესია ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ თამაში ყველას მოეწონება. თუ შენთვის კარგი მობილური თამაში აუცილებლად უნდა შეიცავდეს მუდმივად ცვალებად დავალებებს, პერსონაჟის განვითარებას ან დიდ სამყაროს, აქ შეიძლება სწრაფად იგრძნო ერთფეროვნება. Shift Drift-Drive Craft-ის სიამოვნება უფრო მოძრაობის ხარისხშია, ვიდრე გარე სისტემების სიმრავლეში.

ამიტომ მე მას არ შევადარებდი დიდ რბოლის თამაშებს იმავე კრიტერიუმით. ჩვეულებრივ რბოლის თამაშში შეიძლება მთავარი იყოს ახალი მანქანის გახსნა, ტრასების მრავალფეროვნება ან ჩემპიონატის გავლა. აქ კი უფრო მნიშვნელოვანია ერთი მონაკვეთის უკეთ შესრულება. თუ გინდა სწრაფი, უშუალო და განმეორებადი დრიფტის გამოცდილება, ეს განსხვავება პლუსია; თუ გინდა ხანგრძლივი პროგრესის განცდა, ჩვეულებრივი რბოლის თამაში ალბათ უფრო დამაკმაყოფილებელი იქნება.

შეწყვეტა და დაბრუნება: თამაში, რომელიც დროს არ გართმევს

მობილურ თამაშში ჩემთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, რამდენად მარტივად ვწყვეტ სესიას. Shift Drift-Drive Craft-ის მოკლე ფორმატი ამ მხრივ მოსახერხებელია, რადგან მისი გამოყენება არ მოითხოვს წინასწარ დიდი დროის გამოყოფას. თუ შეტყობინება მივიღე ან სხვა საქმე გამიჩნდა, თამაში შემიძლია მაშინვე დავხურო და მოგვიანებით თავიდან შევიდე იმავე განწყობით, რომ ახლა მხოლოდ რამდენიმე მცდელობა მაქვს.

ეს განსაკუთრებით კარგია მათთვის, ვინც თამაშს არ იყენებს როგორც დღის მთავარ გართობას. აქ არ მექმნება განცდა, რომ თუ ახლა გავჩერდი, რაღაც მნიშვნელოვანი დავკარგე. ასეთი დაბალი წნეხი თამაშს უფრო მეგობრულს ხდის. ის არ მაიძულებს, დიდხანს გავაგრძელო მხოლოდ იმიტომ, რომ სესიის შუაში ვარ ჩარჩენილი.

ამავე დროს, დაბრუნების სიმარტივეს მეორე მხარეც აქვს. როცა თამაში ძირითადად უშუალო მართვაზეა დამოკიდებული, ყოველი დაბრუნება შეიძლება პატარა ხელახლა შეგუებას მოითხოვდეს. თუ რამდენიმე დღე არ მითამაშია, პირველ ცდაზე მოძრაობის ტემპი ისევ უნდა ვიპოვო. ეს სერიოზული პრობლემა არ არის, მაგრამ მოთამაშემ უნდა იცოდეს, რომ პროგრესი აქ მხოლოდ შედეგის გაუმჯობესება კი არა, საკუთარი ხელის რიტმის დამახსოვრებაცაა.

ჩემი რჩევა ასეთია: დაბრუნებისას პირდაპირ რეკორდის გაუმჯობესებას ნუ ეცდები. ჯერ ერთი მშვიდი ცდა გააკეთე და შეამოწმე, რამდენად ზუსტად აკონტროლებ მოსახვევში შესვლას. შემდეგი მცდელობა უკვე უფრო ინფორმირებული იქნება. ეს მიდგომა განსაკუთრებით სასარგებლოა მათთვის, ვინც თამაშს ხშირად წყვეტს და თავიდან აგრძელებს.

განმეორებით თამაშში რა რჩება საინტერესო

დრიფტის თამაშის მთავარი გამოცდა განმეორებადობაა. პირველი წარმატებული მანევრი სასიამოვნოა, მაგრამ საკმარისი არ არის, რომ თამაში დიდხანს შემინარჩუნოს. Shift Drift-Drive Craft-ში ხელახლა ცდის მიზეზი ჩემთვის ის არის, რომ ერთი და იგივე მოქმედება ყოველთვის ერთნაირად არ სრულდება. მცირე შეცდომა მოსახვევის დასაწყისში შემდეგ მოძრაობაზე აისახება, ამიტომ ცუდი შედეგის გამოსწორება მხოლოდ სწრაფად დაჭერას არ ნიშნავს.

აქ სასარგებლოა მცდელობების მიზნებად დაყოფა. ერთ ჯერზე შეიძლება მხოლოდ შესვლის მომენტის გაუმჯობესება ვცადო; შემდეგ ჯერზე კი ყურადღება გასასვლელში მანქანის გასწორებაზე გადავიტანო. ასეთი თვითდასახული მიზნები თამაშს უფრო მკაფიო სტრუქტურას აძლევს და ხელს უშლის იმას, რომ ყოველი ცდა უბრალოდ შემთხვევით განმეორებად მოძრაობად იქცეს.

კიდევ ერთი არაპირდაპირი უპირატესობა ის არის, რომ თამაში რეაქციასთან ერთად მოთმინებასაც ამოწმებს. როცა ზედიზედ რამდენიმე მცდელობა არ გამომდის, ყველაზე მარტივი შეცდომა არის ზედმეტი ჩარევა. მე უკეთეს შედეგს ვიღებდი, როცა ერთ მოქმედებას ვაკეთებდი, მანქანის პასუხს ველოდებოდი და შემდეგ ვასწორებდი. ეს მიდგომა შეიძლება ნელა ჩანდეს, მაგრამ დრიფტის კონტროლში უფრო საიმედოა.

მიუხედავად ამისა, განმეორებითობის ზღვარი არსებობს. თუ მოთამაშეს არ სიამოვნებს ერთი მექანიკის დახვეწა და ყოველთვის ახალი გარემო ან ახალი ტიპის გამოწვევა სჭირდება, რამდენიმე სესიის შემდეგ ინტერესი შეიძლება შემცირდეს. სწორედ ამიტომ ვერ ვუწოდებდი მას უნივერსალურ რბოლის თამაშს. ეს არის კონკრეტულ შეგრძნებაზე ორიენტირებული პროდუქტი, და მისი ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, გსიამოვნებს თუ არა ერთი მოძრაობის თანდათან უკეთ შესრულება.

პატარა ჩვევები, რომლებიც ცდებს უფრო სასარგებლოს ხდის

თუ თამაშს პირველად ხსნი, პირველივე მცდელობიდან საუკეთესო შედეგის მიღებას ნუ მოსთხოვ საკუთარ თავს. ჩემთვის უფრო გამართლებული იყო, თითოეულ ცდას ერთი დაკვირვების მიზანი ჰქონოდა: მოსახვევში შესვლის დრო, მანქანის მიმართულება ან გამოსვლისას ხაზის აღდგენა. ასე უფრო ადვილად ვხვდებოდი, რა შევცვალე და რატომ შეიცვალა შედეგი. ეს განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა თამაშს მოკლე პაუზაში თამაშობ და დიდხანს ვარჯიშის დრო არ გაქვს.

კარგი ჩვევაა, ზედიზედ წარუმატებელი მცდელობების შემდეგ რამდენიმე წამით შეჩერდე და არა უფრო სწრაფად დააჭირო მართვის მოქმედებებს. დრიფტისას ზედმეტი კორექცია ხშირად მეორე შეცდომას აჩენს: ჯერ ხაზს კარგავ, შემდეგ კი ცდილობ, ერთი მკვეთრი მოძრაობით ყველაფერი გამოასწორო. მე უფრო თანმიმდევრულად ვთამაშობდი, როცა შეცდომას ვიღებდი როგორც მინიშნებას მომდევნო ცდისთვის და არა როგორც მიზეზს, რომ მაშინვე უფრო აგრესიულად მემოქმედა.

ეს მიდგომა თამაშს ერთგვარ მცირე სავარჯიშოდ აქცევს, თუმცა არა რეალური მართვის ინსტრუქტაჟად. თუ კონკრეტული მანევრი არ გამოგდის, შეგიძლია მისი ცალკე ნაწილი გაიაზრო, მაგრამ მობილური ეკრანის გამოცდილება რეალურ მანქანაში მართვის უნარს ვერ ჩაანაცვლებს. აქ მიზანი თამაშის რიტმის სწავლაა და არა გზაზე გამოსაყენებელი ტექნიკის ათვისება.

ვინ იგრძნობს განსხვავებას სხვა რბოლის თამაშებთან შედარებით

ჩვეულებრივ მობილურ რბოლის თამაშებში ხშირად ყურადღება რამდენიმე მიმართულებით ნაწილდება: რბოლა, მანქანის შეგროვება, განახლებები და პროგრესის გაგრძელება. ეს სტრუქტურა კარგია, თუ გინდა, ყოველი სესიის შემდეგ ახალი მიზანი გქონდეს. აქ კი უფრო პირდაპირი არჩევანია: შედიხარ მართვისთვის და საკუთარი შესრულების გასაუმჯობესებლად. ჩემთვის ეს უფრო სუფთა გამოცდილებაა, მაგრამ მოთამაშეს, რომელსაც მუდმივი განბლოკვები აძლევს მოტივაციას, შეიძლება ნაკლებად მიმზიდველად მოეჩვენოს.

თუ არჩევანს აკეთებ დრიფტის თამაშსა და სრულმასშტაბიან სარბოლო თამაშს შორის, დაფიქრდი, რას ელოდები ტელეფონისგან. რამდენიმე თავისუფალი წუთისთვის Shift Drift-Drive Craft-ის მოკლე, უშუალო ცდა უფრო მოსახერხებელი შეიძლება იყოს. თუ გინდა ტრასების, მანქანებისა და ხანგრძლივი მიზნების ფართო არჩევანი, სხვა ტიპის რბოლა უფრო სრულყოფილ განცდას მოგცემს. ეს განსხვავება ხარისხის მარტივი შეფასება არ არის; საქმე იმაშია, რომ თამაშები განსხვავებულ დროსა და განწყობას ერგება.

მე ამ თამაშს ვხედავ როგორც იმ ადამიანს შესაფერის არჩევანს, ვისაც დრიფტის მოძრაობის დახვეწა თავად აინტერესებს და არ სჭირდება, რომ ყოველი მცდელობა დიდი ჯილდოთი დასრულდეს. თუ მეგობართან თამაშისას მრავალფეროვანი რეჟიმები ან ერთობლივი შეჯიბრი გჭირდება, უმჯობესია ისეთი ალტერნატივა მოძებნო, რომლის მთავარი აქცენტი სწორედ ამაზეა. აქ ყველაზე ბუნებრივი მოტივაცია საკუთარი ხაზის გაუმჯობესებაა.

ვისთვის არის კარგი არჩევანი და ვის შეიძლება არ მოერგოს

მე Shift Drift-Drive Craft-ს პირველ რიგში ვურჩევდი მოთამაშეს, რომელსაც უყვარს მოკლე დრიფტის სესიები, სწრაფი ხელახლა ცდა და შედეგის გაუმჯობესება ზედმეტი მომზადების გარეშე. ის ასევე კარგი ვარიანტია მათთვის, ვინც მობილურზე თამაშს ძირითადად მცირე პაუზებში იყენებს. უფასო ფორმატი ამცირებს დაწყების ბარიერს, ხოლო ასაკობრივი შეფასება 12+ მიანიშნებს, რომ ის უფრო უფროსი ბავშვებისა და ფართო აუდიტორიისთვის არის გათვლილი.

თამაშის ტექნიკური ხელმისაწვდომობაც პრაქტიკულია: ის Android-ის 8.0 ან უფრო ახალ სისტემაზე მუშაობს. ჩემს შეფასებაში ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ასეთი სწრაფი არკადული თამაში არ უნდა იყოს მხოლოდ უახლესი მოწყობილობებისთვის განკუთვნილი. თუ შენი ტელეფონი ამ მოთხოვნას აკმაყოფილებს, დაწყება შედარებით მარტივი უნდა იყოს, თუმცა მართვის კომფორტზე საბოლოოდ მაინც ეკრანის ზომა და მოწყობილობის რეაქცია იმოქმედებს.

მე მას არ ვურჩევდი ადამიანს, ვინც მანქანის თამაშში რეალისტურ ფიზიკას, სალონის ხედებს, დეტალურ ავტომობილის მოდიფიკაციას ან გრძელ კარიერულ რეჟიმს ეძებს. ასეთ შემთხვევაში უფრო სრულმასშტაბიანი რბოლის თამაში უკეთესად დააკმაყოფილებს მოლოდინს. ასევე შეიძლება არ მოგეწონოს, თუ განმეორებითი მცდელობები გაღიზიანებს და გინდა, ყოველი გაშვებისას სრულიად ახალი შინაარსი მიიღო.

კარგი არჩევანია თუ არა კომპიუტერული ან კონსოლის რბოლის თამაშების მოყვარულისთვის? ჩემი პასუხი პირობითია. როგორც ძირითადი რბოლის თამაში, ის შეიძლება ზედმეტად კონცენტრირებული მოგეჩვენოს ერთ გამოცდილებაზე. როგორც სწრაფი დამატება, რომელიც ტელეფონში ყოველთვის მზად არის, გაცილებით უკეთ მუშაობს. სწორედ ამ როლში ვხედავ მის ყველაზე ბუნებრივ ადგილს.

ვერსია, ხელმისაწვდომობა და საერთო შთაბეჭდილება

ამჟამად თამაში 1.1.2 ვერსიაზეა, ხოლო მისი გავრცელება უკვე მილიონზე მეტ ინსტალაციას მოიცავს. ჩემთვის ეს არ არის ხარისხის ავტომატური გარანტია, მაგრამ აჩვენებს, რომ მოკლე დრიფტის ფორმატმა საკმაოდ ფართო ყურადღება მიიპყრო. მნიშვნელოვანია, რომ ეს რიცხვები თამაშის პირად გამოცდილებას ვერ ცვლის: საბოლოო შეფასება მაინც იმაზეა დამოკიდებული, გსიამოვნებს თუ არა მისი მართვის რიტმი.

დეველოპერ Elharith Elbkrei-ს ნამუშევარში ყველაზე მეტად მომწონს ის, რომ იდეა ადვილად გასაგებია. თამაში არ ცდილობს, ერთდროულად იყოს სიმულატორი, რბოლა, მენეჯმენტი და სიუჟეტური თავგადასავალი. ეს მიზანმიმართული შეზღუდვა ზოგიერთისთვის მინუსი იქნება, მაგრამ ჩემთვის მოკლე სესიების კონტექსტში უფრო სუფთა გამოცდილებას ქმნის.

ფასის მხრივ დაწყება მარტივია, რადგან თამაში უფასოა. თუმცა უფასო ჩამოტვირთვა ჩემთვის მხოლოდ პირველი ნაბიჯია და არა საბოლოო მიზეზი, რომ თამაში დიდხანს შევინარჩუნო. შენთვის მთავარი კითხვა უნდა იყოს: გინდა თუ არა დრიფტის ერთი ძირითადი შეგრძნების განმეორებით დახვეწა? თუ პასუხი დადებითია, საცდელად ნამდვილად ღირს; თუ არა, უფასო სტატუსი ინტერესს დიდხანს ვერ შექმნის.

საბოლოოდ, Shift Drift-Drive Craft-ს ვაფასებ როგორც სწრაფ, მარტივად დასაწყის და მოკლე პაუზებისთვის მოსახერხებელ დრიფტის თამაშს. მისი საუკეთესო მომენტი მაშინ დგება, როცა რამდენიმე წამში ვხვდები, რა უნდა გავაუმჯობესო და მაშინვე შემიძლია ხელახლა ვცადო. მისი მთავარი შეზღუდვაც იგივეა: თუ მოძრაობის დახვეწა შენთვის საკმარისი არ არის, განმეორებადობა მალე შესამჩნევი გახდება.

ჩემი მეგობრისთვის რეკომენდაცია ასეთი იქნებოდა: დააყენე, თუ გინდა მყისიერი მართვის სიამოვნება და დაბალი ვალდებულების სესიები; გამოტოვე, თუ ეძებ დიდ რბოლის სამყაროს, ღრმა პროგრესიას ან უამრავ განსხვავებულ რეჟიმს. ჩემთვის ეს არ არის თამაში, რომელსაც მთელი საღამოს დაგეგმვას დავუთმობდი, მაგრამ ის ნამდვილად არის ის აპი, რომელსაც თავისუფალ წუთში სწრაფად გავხსნიდი და კიდევ ერთ სუფთა დრიფტს ვცდიდი.